Edzett biztonsági üveg járműipari alkalmazásra
Az edzett biztonsági üvegek a növelt mechanikai szilárdság hatására védik a járművekben utazókat különböző külső behatások (kőfelverődés stb.) ellen, a különleges hőkezelés hatására pedig az üveg sérülésénél keletkezett töret nem károsítja a járműben utazó személyeket.
ENSZ EGB 43. sz. és az ANSI/SAE Z26.1-1996 előírások szerint készültek. A vizsgálatokat az ENSZ EGB 43. sz. előírás szerint az Autóipari Kutató és Fejlesztő Rt. végezte, az ANSI/SAE Z26.1-1996 előírás szerinti engedélyeztetés pedig a TÜV Inter Cert közreműködésével történt. A minősítések alapján az ALBA GLAS Kft. az 1. táblázat szerinti tartományban gyárthat edzett járműipari biztonsági üveget.
Az alkalmazható jelölések:
• ENSZ EGB 43 szerint 000268-00273.
• DOT 692 ANSI/SAE Z26.1-1996 szerint.
Technológiai leírás
A járműipari üveg szabása a gyártmány rajz alapján CNC vezérelt szabászgépen történik. A szabás után végzik az élek megmunkálását az előírt csiszolási módon és szükség szerint a furatozást. Csiszolás után az üveg felületét a kerámia szegély felhordásához függőleges mosóberendezésen tisztítják meg. A kerámia szegélyt szitanyomással hordják fel. A kerámia szegély az üveg esztétikai hatásának javításán kívül elősegíti az üveg beépítésére szolgáló ragasztó tapadását és védi a ragasztást a káros UV sugárzástól. A kerámia szegély az edzés során ég be az üveg felületébe. Az edzett biztonsági síküvegben szándékosan előidézett feszültség uralkodik. Az üvegtábla mindkét felületi rétegében nyomási feszültség van, amely az üvegtábla vastagsága mentén csökken, és annak közepén húzófeszültséggé alakul át. A nyomó és húzófeszültségű mezőket két semleges zóna választja el egymástól. Az edzett üveg hajlítása során a húzott oldalon először a nyomófeszültség csökken és csak később alakul ki a töréshez vezető húzófeszültség. Az edzett üveg jóval keményebb, szilárdabb, mint a közönséges üveg. Ennek az oka, hogy az üveg nyomószilárdsága csaknem tízszerese a húzószilárdságának.
Edzett biztonsági üveg fizikai tulajdonságai
• Súly 2,5 kg/m2 minden egyes mm vastagságnál
• Nyomásszilárdság 7-900 N/mm2
• Hajlítószilárdság 120 N/mm2 DIN 1249 12. rész 6 mm vastag üvegnél
• Ütőszilárdság kielégíti a DIN 52338
• Hőállás ± 200 Co
• Hővezetés 0,8 W/mK
• Rugalmasság 7,0x104 N/mm2
• Hőtágulási tényező 9,0x10-6 K-1 pl.: 100K hőmérsékletkülönbség kb. 1,0 mm/m
• Max. hőhasználat tartósan +200 Co
• Hőbírás rövid ideig +300 Co
A gyártás során megrendelésenként ellenőrizzük az üvegek minőségét:
• Méretellenőrzéssel és nyíláskaliberekkel az alakhűséget.
• Golyós megütéses vizsgálattal mechanikai szilárdságot.
• Törésvizsgálattal a hőkezelés megfelelőségét.
Az edzett járműipari üveg magas nyomószilárdsága eredményeként ragasztással történő beépítésnél a jármű vázszilárdsága növelhető. A magas nyomószilárdsággal szemben viszont, ha az edzett üveg feszültségi állapotát kőfelverődés vagy más erőteljes ütés megbontja, a hirtelen felszabadult feszültségi erők az üveget robbanásszerűen apró szilánkokra törik szét, amelyek tompa élűek, ezért nem sebesítik meg a járműben utazókat. Az ALBA GLAS Kft. edzett biztonsági üveget gyárt vasúti kocsikhoz, villamosokhoz, autóbuszokhoz és más haszonjárművekhez.